Waymo diseña un servicio de robo-taxi en Phoenix, Estados Unidos

El servicio Waymo ofrecerá su servicio de taxi robot en la ciudad estadounidense de Phoenix, ubicada en el estado de Arizona. En cualquier caso, este es el anuncio realizado por la filial de Alphabet. Es la empresa matriz del gigante de Google. Así, los vehículos autónomos sin conductor ahora son accesibles para todos los habitantes de la zona.

Pruebas de vehículos sin conductor durante varios años

El servicio se implementará gradualmente. En primer lugar, estará restringido a unos pocos usuarios. La oferta de las carreras a través de robot-taxis se realizará gracias a la aplicación presente tanto en Google Play como en la App Store. El anuncio lo hizo John Krafcik, director de este grupo. Sin embargo, aún no se ha desvelado ninguna hoja de todo.

Waymo y su servicio especializado han estado probando sus vehículos sin conductor durante más de tres años. La compañía, que utiliza la Chrysler Pacifica bajo el grupo Waymo, tiene una flota sustancial de 600 vehículos, de los cuales entre trescientos y cuatrocientos están presentes en el área de Phoenix. Según TechCrunch, coexistirán varias opciones operativas. De hecho, algunos vehículos, en particular, estarán equipados con un operador de seguridad en la conducción, mientras que otros automóviles serán específicos para experimentos.

El grupo está por delante de los demás

Tradicionalmente, la empresa californiana es considerada la mejor en este sector en términos de tecnología pero también en términos de ventas. Waymo One, que es un servicio de conducción autónoma para uso público, tomó varios meses de diseño antes de dirigirse a las personas. Este portal comercial de robot-taxi bajo demanda se validó por primera vez con lo que la empresa llama «primeros pasajeros». Se trata de empleados de Google o familiares que pueden realizar pruebas exclusivas en los vehículos autónomos del grupo y dar retroalimentación a la empresa con el objetivo de optimizar su servicio. Se hacen acuerdos de no divulgación con quienes prueban los vehículos.

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Estos viajes, restringidos y completamente gratuitos, le han brindado a Waymo la oportunidad de superar una nueva fase de su proyecto este año y tener entre un cinco y un diez por ciento de viajes sin conductor. El servicio, suspendido por un tiempo debido a la pandemia de Coronavirus, había retomado gradualmente sus actividades en los estados de Arizona y California. En marzo de este año, se llevó a cabo una recaudación de fondos de $ 2.250 millones, lo que obviamente fue una fuerte señal enviada a su principal competidor, Uber. Además, este último sigue marcado por el accidente provocado por uno de sus vehículos (hace más de dos años) y que provocó la muerte de un particular.

Tesla y Uber, empresas a la zaga de Waymo

Este tipo de servicio debe primero concretarse en zonas concretas, con carreteras perfectamente lisas y rectas. La visibilidad debe ser óptima, el peligro del mal tiempo y las autoridades obviamente deben estar a favor del proyecto. Waymo y su servicio de taxi robot en Phoenix están muy por delante de otras empresas competidoras como Uber o Tesla, por ejemplo. El accidente de un vehículo Uber en 2018 fue un verdadero shock para el sector. Como resultado, muchas empresas que trabajan en esta tecnología han revisado sus sistemas de seguridad.

Durante el verano, el famoso jefe de Tesla, Elon Musk, dijo que tenía mucha confianza. El multimillonario dice que el grupo tendrá rápidamente las funciones básicas de conducción autónoma de nivel cinco. En pocas palabras, esto es autonomía total en 2020. Sin embargo, el automóvil autónomo ya se había prometido hace dos años en 2018 y los taxis robot para este año. Tendremos que ser pacientes para ver si Elon Musk dice la verdad. ¡En cualquier caso, los vehículos autónomos generan muchas preguntas relacionadas con la ética!

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