Transition One: la start-up que transforma los coches en vehículos eléctricos

Transition One es una joven empresa emergente con sede en Orleans. Su actividad principal es original: transformar automóviles privados con motores térmicos en vehículos eléctricos. Suficiente para garantizar viajes sin emisiones de CO2. Para el fundador, Aymeric libeau, el servicio que ofrece, denominado “retrofitting”, es una profesión del futuro. También planea llevar a cabo 2,000 modernizaciones para 2020, luego 100,000 para 2024.

Los numerosos picos de contaminación en las grandes ciudades y el aumento de las temperaturas medias están empujando a muchos conductores a elegir electricidad en lugar de gasolina o diésel. En lugar de comprar un modelo, la puesta en marcha Transition One ofrece a las personas reemplazar su motor térmico por un motor eléctrico. Una transformación total del vehículo, que, una vez salga del taller, estará garantizado sin emisiones de CO2.

Aún en su infancia, la puesta en marcha llevó a cabo sus primeras pruebas en modelos de automóviles ampliamente utilizados. En el taller encontramos el Renault Twingo de segunda generación, cuyo motor térmico ha sido sustituido por un motor de 50 kilovatios. A un Fiat 500, también expuesto, le demolieron el motor y el depósito de combustible, que ahora eran inútiles. El motor eléctrico va acompañado de tres baterías para suministrar los electrones necesarios. Para conectar el motor y el pedal del acelerador, un controlador actúa como intermediario.

Aymeric Libeau, el fundador, explica al periódico Le Parisien que “Otros modelos pronto también serán elegibles. En primer lugar, los denominados habitualmente coches urbanos del segmento A, como el Peugeot 107, el Citroën C1 o el Toyota Aygo. Pero, en última instancia, también nos gustaría poder trabajar en segmentos B, como Renault Clio, Peugeot 206 o Volkswagen Polo, así como en vehículos utilitarios ”.

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El coste de la modernización ronda los 8000 euros, pero la prima ecológica es de 3000. Así, el precio de la operación no debe superar los 5000 euros. Por este precio, el desafío es encontrar piezas que se puedan adaptar a los modelos de automóviles. Así, el fundador explica que ha unido fuerzas con otra pyme: MP Rezeau, especializada en el mecanizado de piezas mecánicas de automoción de precisión.

Los motores permiten una velocidad máxima de 100 km / h, para una autonomía de 100 km. Autonomía suficiente según Aymeric Libeau, en la medida en que los desplazamientos diarios medios de los propietarios de vehículos urbanos o rurales oscilan entre 30 y 42 km.

Un servicio que permitiría, en lugar de hacer un barrido limpio y comprar vehículos eléctricos, iniciar una verdadera transición. Para 2020, el fundador quiere modernizar alrededor de 2.000 automóviles. Espera llegar a 100.000 en cuatro años.

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